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Der Bolgenlift in Davos von 1934 ist der 1. Bügelskilift der Welt 1959 x angesehenErbaut durch Konstrukteur Ernst Gustav Constam mit der Hersteller- Firma Adolf Bleichert aus Leipzig Deutschland
Inbetriebnahme 24. Dezember 1934
Schräge Länge 270 m
Höhendifferenz 60 m
Grösste Neigung 35 %
Seildurchmesser 18 mm
Anzahl Stützen 5, nach Umbau 4
Fahrgeschwindigkeit 1,5 m/Sek.
Antrieb Elektromotor 24 PS
Förderleistung 167 Pers./h, im Ausbau ca. 300 Pers./h
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1806 x angesehenBraunwald
Polit. Gem. GL, Kur- und Fremdenverkehrsort auf einer Bergterrasse westl. oberhalb von Linthal und Rüti. 1421 Brunwald. 1941 327 Einw.; 1950 402; 1960 491; 2000 408.
Der vom 12.-15. Jh. im Sommer bewohnte Siedlungsplatz Bergeten (ca. 1600 m) zeugt von Schaf-, Ziegen- und Rinderhaltung sowie von der Jagd. Bis 1395 sind Abgaben an das Kloster Säckingen (Schwarzwald) belegt. B. gehörte ursprünglich zum Tagwen Niederlinthal. 1690 und 1718 wurden der Teil südlich des Brummbachs Linthal, der Hauptteil Rüti, der Rest Diesbach und Betschwanden zugeschieden. Ab 1725 wurde B. von einzelnen Fam. ganzjährig bewohnt. Das 1780 gebaute Führlihaus steht seit 1973 unter Heimatschutz. Die 1841 eingerichtete Schule erhielt 1857 ein eigenes Gebäude. Molkenkuren wurden erstmals 1844 angeboten. Aus dem 1856 erbauten Wirtshaus Niederschlacht entwickelte sich ein renommiertes Erstklasshotel. 1875 erwarb die im selben Jahr gegr. Waldkorporation B. Waldrechte des Tagwens Rüti. Sie bildete die Urzelle der 1939 geschaffenen Orts-, Bürger- und Wahlgemeinde B. 1896-97 entstand das Lungensanatorium (seit 1985 Höhenklinik B.). Der 1902 erbauten Materialseilbahn Rüti-B. folgten 1907 die Eröffnung der Standseilbahn Linthal (Stachelberg)-B. (BrB) sowie der Hotels Alpenblick, Grand Hotel (Bellevue) und Alpina. Ende 1928 begann die erste Wintersaison (Winterbetrieb der BrB, Eröffnung des Eisfelds). Seit 1936 finden jährl. Musikwochen im Juli statt. 1941 wurde die Diakon. Schwesternschaft B. gegründet, die bis 1999 das Erholungshaus Bergfrieden und die Sonderschule Flueblüemli führte. Kirchlich ist B. seit 1942 ref. Kirchgemeinde (1904 Bau der Kirche, 1962-64 der Bergkirche) bzw. Teil der kath. Pfarrei Linthal (1950 Weihe der kath. Kapelle). Die tourist. Infrastruktur wurde in der 2. Hälfte des 20. Jh. stark erweitert: 1948 Sesselbahn Gumen, 1969 Sesselbahnen Seblengrat, 1974 Anschluss durch Gondel- bzw. 1991 Gruppenumlaufbahn Grotzenbühl, 1971-75 Anlage alpiner Rosenprüfgärten, 1978 öffentl. Hallenbad, seit 1982 direkter Anschluss der BrB an die SBB. B. ist autofrei. 1990 arbeiteten 80% der in B. Erwerbstätigen im 3. Sektor.
Literatur
-Bergeten ob B., hg. von W. Geiser, 1973
-H. Stüssi, «B.», in Neujahrsbote für das Glarner Hinterland 16, 1982, 7-203
-B., [1989]
Autor: Karin Marti-Weissenbach
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1794 x angesehenDiverse Fotos: Archiv Wintersportmuseum Davos
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Ratrac ST1781 x angesehen
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Eugen mit den Ratrac S 19681762 x angesehen
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Bolgenlift 20091739 x angesehenausführliche historische daten und informationen finden sie bei der website meines kollegen claude gentil aus samedan unter www.seilbahn-nostalgie.ch/
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www.braunwald.ch1735 x angesehenBraunwald ist ab dem Talort Linthal mit einer Standseilbahn erreichbar. Der einzige autofreie Ferienort der Ostschweiz auf 1300 Metern Höhe ist mit dem offiziellen Gütesiegel «Familien willkommen» ausgezeichnet. Höhepunkt unter den Braunwalder Themenwegen ist der «Zwäärg Baartli»-Weg, der zu den Originalschauplätzen des gleichnamigen Märchenbuch führt. Im Märchenhotel Bellevue erzählt der Hotelier seit 1976 täglich den lauschenden Kindern ein Märchen.
Im Talort Linthal beginnt der Anstieg zum Klausenpass, der das Glarnerland mit der Zentralschweiz verbindet. Nach den ersten paar Kehren erreicht die Strasse eine weite Ebene, den Urnerboden. Obwohl die Passhöhe noch längst nicht erreicht ist, befindet sich diese grösste Alp der Schweiz mit bis zu 1200 Kühen bereits auf dem Boden des Zentralschweizer Kantons Uri. Laut der Sage sollen die Urner den Glarnern die Alp durch eine List abgenommen haben. Ein Höhenweg mit prächtigem Blick auf Tödi und Clariden verbindet das Hochplateau von Braunwald mit dem Urnerboden.
Wer an einem strahlend schönen Wintertag im tief verschneiten Braunwald ankommt, weiss warum hier so oft von «Märchenwelt» die Rede ist.
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Le Bolgenlift de Davos de 1934 est le 1er téléski à arbalètes du monde 1683 x angesehenConstruit par designer Ernst Gustav Constam avec societe Bleichert Leipzig de l'Allemagne
Mise en service le 24 décembre 1934
Longueur en pente de 270 m
Différence d`altitude de 60 m
La plus grande declivité 35%
Diamètre du câble de 18 mm
Nombre de supports 5, après transformation 4
Vitesse de 1,5 m / sec.
Moteur électrique 24 ch
Capacité de transport de 167 pers. / H, après développement d'environ 300 pers. / H
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Patent Constam mit Zug und Aufwicklergehänge!1652 x angesehen
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Braunwald - Gumen1628 x angesehenAusser der "Barbie Puppe" habe ich den Sessel von A - Z im Massstab 1:5 Gebaut.
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Jübiläumsausstellung 75. Jahre Schweizer Skilifte 16. Januar 2010 im Wintersportmuseum Davos1602 x angesehenFoto Davoser Zeitung: Bernhard Camenisch
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Nachbau vom Bolgenlift 1934 im Wintersportmuseum in Davos1601 x angesehenwww.wintersportmuseum.ch
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Kässbohrer PB 1201570 x angesehen
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Fotogaf Peter Mosimann Bern Januar 20071563 x angesehenTel. 031 332 09 09
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Lego Skilift1510 x angesehenNun habe ich den Skilift nachgebaut wie ich ihn als Kind aus Lego sowie Legomotor und mit Skiliftbügel aus Papier öfters aufgestellt habe.
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Der erste Pistentrax ist ein Prinoth P 15 1477 x angesehenBaujahr ab 1964
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Ratrac S 19681465 x angesehen
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Der "snow cat" wurde 1966 von den Stoosbahnen Gekauft1450 x angesehen
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Handpistenwalze1427 x angesehen
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Sommergondel Brambrüesch 19571424 x angesehen
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über mich1421 x angesehenName: Schuler
Vorname: Jakob
Jahrgang: 1960
Zivilstand: Verheiratet und Vater von zwei Kinder
Wohnort: Orpund bei Biel - Bienne Kanton Bern
Heimatort: Braunwald
Kanton Glarus
Arbeit: SBB Fahrbahn - Qualitätssicherung - Schotter und Unterbau Geotechnik
Freizeit: Seilbahnen, Skilift & Seilbahn Sammlung, Modellseiilbahnen
Bahnreisen durch die Schweiz, Skifahren, Schwimmen.
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Ein Hüter der Skiliftgeschichte!1411 x angesehenBericht in der Davoser Zeitung am 19. Januar 2010 von Bernhard Camenisch
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Franz Schumacher, Leglerberg Schaag und Jakob Schuler Gysenegg bei der Pistenpräperation 19651407 x angesehen
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1964 wurde eigens eine Schneewalze konstruiert mit den 70 Kg konnte der Neuschnee Gewalzt werden1406 x angesehen
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Skizze1392 x angesehen
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Kriensereggbahn 1954 ( Pilatus )1355 x angesehenZweiseilumlaufbahn Bell nach system Wallmansberger mit vierplätziger Kabine
( das Laufwerk ist nicht Original )
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Bergstation Bödeli1342 x angesehenDie Bergstation wurde 1953 aus Metall Gebaut.
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Rollenbatterie 19411341 x angesehenDiese Rollenbatterie war in den anfangszeiten an Holzmasten Montiert
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Doppelseilklemme 19711340 x angesehenDoppelseilklemme VR 102 für vierplätzige Gondelbahnen, Gewicht 72 Kg.
Alumastenrollen
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Snow Cat in Aktion 19661336 x angesehen
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Ich bin am Schneeschaufel vor unserem Haus in Braunwald mit Mutter und zwei Geschwister1329 x angesehen1966
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Erste versuche mit einem Pistentrax Snow-Cat mit der angehängten Handwalze 19661324 x angesehen
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Holzfuni bei der Einfahrt zur Talstation1309 x angesehen
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Ratrac ST1305 x angesehen
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Mit zweijährig durfte ich schon mit dem Funi in Braunwald mitfahren1290 x angesehenMein Vater war damals Funischlittenführer
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Postkarte No. 221284 x angesehenKleine Auflage zur Unterstützung des Skilift & Seilbahnmuseum 2.- Fr. / Stk.
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Zu Verkaufen1282 x angesehen
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Niederschlacht - Bödeli1280 x angesehenErster Skilift im Kanton Glarus No. 1 und 23. Lift in der Schweiz.
Skiliftsystem Constam mit Zug - Gehängen und Aufwickler - Gehängen sowie 8 - 10 Doppelbügel.
Länge 215 Meter mit drei Masten. Höhendiff. 88 m. Kapazität: 280 Personen pro Stunde.
Die Masten und Bergstation waren bis 1953 aus Holz. Nachdem ein Föhnsturm zwei Bäume auf die Seile riss, brachen die Masten und die Bergstation. Der Ersatz wurde aus Eisen ausgeführt.
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Postkarte No. 211268 x angesehenKleine Auflage zur Unterstützung des Skilift & Seilbahnmuseum 2.- Fr. / Stk.
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Nun hat die Schatzalpgondel von 1957 einen schönen Platz in unserer Stube erhalten1260 x angesehen
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Postkarte No. 231249 x angesehenKleine Auflage zur Unterstützung des Skilift & Seilbahnmuseum 2.- Fr. Stk.
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Gratulation an Inauen-Schätti AG in Schwanden für die professionellen Montagearbeiten, man hört nur sehr Positives! Macht weiter so Gruss Jakob Schuler skilift - nostalgie 1241 x angesehenwww.seilbahnen.ch
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Fotografin Béatrice Devénes Bern1239 x angesehenDezember 2006
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1964 wurde eigens eine Schneewalze konstruiert mit den 70 Kg konnte der Neuschnee Gewalzt werden1238 x angesehen
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Funi bei der Talstation1237 x angesehenDie hintere Stange am Funi wo der Schweizer Fahnen angebracht ist diente als Sicherheitsabschaltung, wenn der Maschinist einen Schwächeanfall erlitten hätte
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Erste versuche mit einem Pistentrax 19661237 x angesehen
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Als ich zwei Jährig war verweilte ich mich schon neben der Alpseilbahn Grotzenbüel - Braunwaldalp Oberstafel1226 x angesehen
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Mein Vater und sein Kollege mit der ersten Pistenwalze 1964 beim Gumen.1226 x angesehenDer Technische Leiter Gabriel Luchsinger Konstruierte und Baute mit den Angestellten diesen Eigenbau!
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Nachfolgemodell1220 x angesehen
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Funitrasse und Talstation1219 x angesehen
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Funi von 1937 - 1973/741213 x angesehenHolzschlitten 1937 - 1964
Aluminiumschlitten 1964 - 1973/74
Höhendifferenz: 257 m.
Länge: 1211 m.
Hersteller: Von Roll
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Einachser "Rapid"1213 x angesehen
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Als vierjähriger beim Skifahren mit meiner Schwester1212 x angesehen
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Seilrolle1207 x angesehen
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Die neuen Alu Funis werden angeliefert!1199 x angesehen1964
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Mein Vater mit Gästen kurz vor der Talstation1196 x angesehen
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Davos Gondelbahn Schatzalp - Strelapass 19571193 x angesehenRosenweg Orpund 2006
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Tomas Trnavsky mit Feundin Eliska aus Prag in Orpund Oktober 20061181 x angesehenEines meiner Sesselmodelle habe ich einem Tschechischen Arzt im Herbst 2006 Verkauft. Die Von Roll Sesselbahnen sind seine Lieblinge, da in Tschechien auch Von Roll - Bahnen in Lizenz Gebaut wurden!
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Meine erste RIGI Seilbahn1178 x angesehen
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Talstation im Hüttenberg 19721175 x angesehenDer Funi warten auf mehr Schnee!!!
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Pospekt1166 x angesehen
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Familie Neukom am Bolgenlift / Vater und Sohn 19441162 x angesehen
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Ãœberresten von meiner ersten Rigi Seilbahn 19641151 x angesehen
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Skiliftgehänge 19581145 x angesehenDieses Doppelmayer Gehänge hatte 1958 eine gerade aufhängung, es wurde mit den Jahren durch ein gebogenes ersetzt.
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Ab Juni 19971140 x angesehen
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Skiliftabbügelschild um 19601138 x angesehen
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Skizze System Constam 1934 - 19411128 x angesehen1942 wurde ein Einzugsapparat von Sameli-Huber Entwicket das nur noch ein Seil benötigt wird.
Das Zuggehänge wird nun überflüssig
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Hüttenberg 19741118 x angesehenDie Funis warten auf einen neuen einsatzort, leider ohne erfolg!!!
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Einachser Zapfeller "Rapid"1112 x angesehen
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Fotogaf Peter Mosimann Bern1111 x angesehenJanuar 2007
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Im hintergrund ist das Funitrasse zu sehen1104 x angesehen
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Seilklemme 19441093 x angesehen
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Willy Bühler Bern 19671093 x angesehenSkiliftgehänge von einem Gletscherlift, leider fehlt die Seilklemme und der Holzbügel !
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Doppelmayer - Bügel1089 x angesehenAlu - Kustoff ab 1988
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